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物流多少O2O心中的痛
来源:http://www.hkwongky.com 责任编辑:利来国际w66 更新日期:2018-06-11 15:42

  物流!多少O2O心中的痛

  物流是自己做仍是和第三方协作?物流的本钱谁来买单?怎么操控物流本钱?

  在10月中旬到11月中旬这一个月时刻里,我造访了不下10 家O2O企业,其间做社区O2O的企业占绝大多数。在造访过程中碰到的最多问题就是物流:物流是自己做仍是和第三方协作?物流的本钱谁来买单?怎么操控物流本钱?为了便利咱们对这个问题有个根本知道,我把这段时刻关于物流的所见所闻所思写下来,供各位业界同仁参阅。

  本钱是永久不行躲避的论题

  一说到社区O2O,必谈物流,一谈物流,必提本钱。这好像已经是不行躲避的论题。都知道做物流的优点,但都不敢容易做,原因很简略,假如客单价低,频次越多投入越大,本钱不以产品多寡核算,以运送次数核算,这傍边首要触及的是人力、交通、时刻。假如客单价高,又忧虑用户不买账。这在外卖范畴特别显着:饿了么主做低端用户,物流由商家自行解决,省去了物流压力,但品控难以解决;到家美食主做中高端用户,自建物流配送,效劳和质量可控,但用户集体有限。国内的大环境是,不殷实的人仍然占肯定多数,即使一个人赚一毛钱,那也是千万等级的收益。咱们都盯着高端集体,这个商场就会剧烈,总之会有人打贫民的主见。但不论高端仍是低端,油盐酱醋总是日常必需,日常用品的配送是用户价值交给的表现,不然何故黏住用户在途径的二次消费。物流不单单是产品和效劳最终一公里的传递,也是与用户零间隔触摸的结尾介质,物流人员自身就是移动的传媒,通过物流还能够搜集用户反应信息,即使一个蹙眉也是有用的反应。

  六个O2O企业的物流解决方案

  1、社区001

  社区001将一个城市区分若干商圈,每个商圈有一个物流驻点,每个驻点在20人左右。用户从线上下单,所售产品由商超配送给当地物流驻点,再由驻点配送人员担任结尾投递。商超担任拿出需求配送的货品,社区001配送人员则专心货品传递到家,相当于物流的支线及其毛细分支。

  2、小区无忧

  小区无忧按社区区分城市的效劳规模,自有物流与商家配送份额在1:9,即10%的自有物流担任引荐商户的产品配送到家,另90%需求商家自行解决物流配送,途径起信息集合、对接效果。自有物流人员的装备是当地社区住户,这个人住在这个社区,就效劳他周边的2-8个小区,商户也在这2-8个小区内。物流人员做的仅仅是跑腿的事。

  3、日子半径

  日子半径与社区001在大的形式上根本相同,将城市区分红若干效劳商圈,每个商圈建立一个物流驻点,每个驻点人数在20人左右。订单信息会一起传达给餐饮商家和物流配送人员,为了确保从下单到收到菜品操控在45分钟内,餐厅出菜速度须操控在 10-15分钟,其间由专人担任跟进餐厅出菜速度。

  4、E快送

  本地物流配送企业,使用社会人员的搁置时刻做本地快递事务。超大型油轮“长江之勇”号加盟长航油运相似代驾效劳,只需有时刻,就能够做;抢单形式又与滴滴打车相仿,当用户需求快递某件物品,在线宣布需求,物流多少O体系会将需求发送给与用户间隔最短的周边人群,谁最早抢单谁就去接活儿。寄件方——配送员——收件方,没有物流中转、分拣和仓储环节。

  5、挑食外卖

  不做即时配送,主做火锅外卖。物流是整个外卖效劳中的一个环节。用户至少需求提早6小时预定订单,客单价在数百元,高的乃至到达千元以上,首要面向家庭团餐、朋友集会和企业派对。物流是食材到家,挑食是在物流的基础上添加效劳内容,从品类到效劳都具有差异化,然后让物流本钱淹没在效劳中。

  6、点我吧

  点我吧的物流是人力密布+技能支撑,选用出租车形式(权且这么称号),以物流配送人员为中心点,掩盖周边商户、用户。配送员的起点就是结尾,结尾就是起点。用户在线下单后,体系会依据订单所在区域主动查找间隔商户和用户最近的配送员,并由后台操作人员将订单派给配送员。为了削减物流重复运送,关于是否能够并单,会有准确的时刻核算,操作人员在派单时会收到体系清晰提示,比方有多个单在同一条配送轨道上,看上去好像能够兼并,但通过核算,并单后可能会发生其间一单呈现延时,此刻体系将给出提示:此单兼并会推迟几分钟。(本年6月点我吧刚完结B轮数千万美元融资)

  物流已不是简略的劳动力密布投入

  纵观上述事例,笔者比较倾向于后两者,挑食把物流融入到全体效劳中去,而不是单一的配送,点我吧则依托技能优势完成物流的最优化快速配送。固然,后者因其技能壁垒一时无法仿效,前者因不太合适大众化商超配送有其限制,但从中咱们能够得出一些学习:(1)即时配送最耗本钱,对时刻、2O心中的痛配送途径、交通工具、人力检测最大,关于低单价非批量配送,肯定是个烧钱的活儿,假如所涉效劳不是生鲜、外卖,能够考虑做延时配送,延时当间堆集产品做批量处理;(2)做差异化物流效劳,以挑食为例,物流不是中心竞赛,中心竞赛在于给用户发明的体会空气,从餐具到效劳人员再到烘托气氛的现场表演,让吃火锅成为一种口福和眼福并重的享用;(3)假如做即时配送,可考虑有限品类和有限规模的物流配送,比方标准化产品配送,比方限制某栋楼某个小区的配送,只效劳限制规模的用户集体,时刻快,用户精准;(4)退一步再说即时配送,假如非要做大众化,连带生鲜在内的配送,那只能寻觅其他事务的盈余去补物流这个窟窿,羊毛出在猪身上兔买单,物流的人物仅仅支撑性事务,坚持途径黏性,从其他途径获取收益。

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